martes, 2 de diciembre de 2008
lunes, 1 de diciembre de 2008
Estoy màs indecisa... que el chavo del 8
Ahora voy a utilizar el modelo de regresion lineal simple....que Dios me ayude!
Gasto en Transporte de los Hogares del Garn Buenos Aires (nov 2001- grupo PlATAMBA)
Resumen
A partir de la Encuesta Nacional de Gastos de los Hogares realizada por el Instituto Nacional
de Estadísticas y Censos (INDEC) durante los años 1996/1997, se estudia el gasto en
transporte urbano de los hogares del Gran Buenos Aires. Este gasto se divide en tres rubros
principales: a) gasto en transporte público; b) gasto en transporte privado y c) gasto en
compra/ venta de vehículos particulares.
El gasto anual en transporte de los hogares del Gran Buenos Aires (GBA) asciende a 4.650
millones de pesos. De este total de gastos, el 40% corresponde al uso de modos privado, el
36% al uso de modos públicos y el 24% restante a compra – venta de vehículos.
Como porcentaje del total de gastos en transporte, el correspondiente a modos públicos
decrece con el nivel de ingreso per cápita mientras que los gastos en modos privados y en
compra – venta de vehículos crecen con el nivel de ingreso per cápita. El gasto total en
transporte como porcentaje del gasto total del hogar es relativamente estable en relación al
nivel de ingreso per cápita. Esto significa que como desembolso en dinero, las erogaciones
per cápita en gastos de transporte suben con el ingreso.
Sólo el 41,7% de la población dispone de acceso a modos privados. Si se acepta que desde
el punto de vista cualitativo estos modos ofrecen mejor servicio, se concluye que existe un
sector “privilegiado” de la población en cuanto a sus posibilidades de desplazamiento
urbano.
Un importante número de hogares del GBA, el 16%, no declararon gasto en transporte.
Como rasgo principal de estos hogares se destaca un alto porcentaje con jefes de hogares
en condición de desempleados o jubilados. Asimismo, este porcentaje de hogares que no
reportan gasto en transporte está inversamente relacionado con el decil de ingreso por
cápita.
A partir de la Encuesta Nacional de Gastos de los Hogares realizada por el Instituto Nacional
de Estadísticas y Censos (INDEC) durante los años 1996/1997, se estudia el gasto en
transporte urbano de los hogares del Gran Buenos Aires. Este gasto se divide en tres rubros
principales: a) gasto en transporte público; b) gasto en transporte privado y c) gasto en
compra/ venta de vehículos particulares.
El gasto anual en transporte de los hogares del Gran Buenos Aires (GBA) asciende a 4.650
millones de pesos. De este total de gastos, el 40% corresponde al uso de modos privado, el
36% al uso de modos públicos y el 24% restante a compra – venta de vehículos.
Como porcentaje del total de gastos en transporte, el correspondiente a modos públicos
decrece con el nivel de ingreso per cápita mientras que los gastos en modos privados y en
compra – venta de vehículos crecen con el nivel de ingreso per cápita. El gasto total en
transporte como porcentaje del gasto total del hogar es relativamente estable en relación al
nivel de ingreso per cápita. Esto significa que como desembolso en dinero, las erogaciones
per cápita en gastos de transporte suben con el ingreso.
Sólo el 41,7% de la población dispone de acceso a modos privados. Si se acepta que desde
el punto de vista cualitativo estos modos ofrecen mejor servicio, se concluye que existe un
sector “privilegiado” de la población en cuanto a sus posibilidades de desplazamiento
urbano.
Un importante número de hogares del GBA, el 16%, no declararon gasto en transporte.
Como rasgo principal de estos hogares se destaca un alto porcentaje con jefes de hogares
en condición de desempleados o jubilados. Asimismo, este porcentaje de hogares que no
reportan gasto en transporte está inversamente relacionado con el decil de ingreso por
cápita.
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